Ford enseñó a concesionarios en Las Vegas un crossover con precio objetivo de unos US$25.000, por debajo del Maverick. No irá sobre la plataforma Universal EV: la apuesta es híbrido o gasolina, no el eléctrico “universal” que la marca ha promovido en otros segmentos.
La producción está prevista para 2029 en la planta de Hermosillo, Sonora. Se espera que el modelo reemplace al Escape en el portafolio. Para México, el dato es industrialmente relevante: Hermosillo vuelve al centro de un producto de volumen y precio de entrada.
En paralelo, Ford abrirá preventas del pickup eléctrico Fathom en 2027 desde alrededor de US$28.350. Son dos caminos distintos: un crossover accesible con motor térmico/híbrido en México, y un pickup EV más adelante.
La preview a dealers no es un unveil público completo; faltan ficha técnica, nombre comercial definitivo y calendario fino. Aun así, el techo de precio y la planta ya marcan la estrategia: recuperar el piso de entrada sin cargar el costo de una plataforma EV cara.
Si el US$25.000 se sostiene hasta 2029, Ford tendría un argumento fuerte frente a crosovens chinos y coreanos en el mismo rango. Habrá que ver qué equipamiento cabe en esa etiqueta.