General Motors acordó de forma tentativa con Unifor un paquete que suma más de C$1.100 millones y trae de vuelta el pickup pesado a Ontario. Destaca C$144 millones para agregar el GMC Sierra HD de próxima generación en Oshawa y C$215 millones para una transmisión next-gen en St. Catharines a partir de finales de 2029.
El entendimiento reafirma C$691 millones en motores V8 y C$63 millones de upgrades en Oshawa. También incluye el compromiso de no vender ni cerrar de inmediato la planta CAMI. Unos 4.600 miembros de Unifor debían votar el fin de semana.
En el fondo hay presión arancelaria desde EE.UU.: reforzar pickup pesado en Canadá es una ficha industrial y política a la vez. Oshawa deja de ser solo ensamble de light-duty y recupera un producto HD de alto valor.
De momento el acuerdo es tentativo: sin ratificación sindical no hay cheque cerrado. Aun así, el detalle de montos y plantas ya dibuja la respuesta de GM al clima comercial.
Para la cadena de proveedores de Ontario, Sierra HD y la transmisión en St. Catharines son oxígeno. Habrá que ver el resultado del voto y el calendario fino de arranque.