Los miembros de Unifor ratificaron los contratos con General Motors. En GMCC el sí alcanzó 80,5%; en CAMI, 96,5%. Más de 4.600 trabajadores en Ontario quedan cubiertos por el nuevo marco.

El paquete confirma C$144 millones para el GMC Sierra HD en Oshawa y C$215 millones para la transmisión de próxima generación en St. Catharines. CAMI queda con prioridad para proyectos de defensa canadiense, un compromiso político además de industrial.

En salarios, el patrón sigue al Detroit Three (+3% anual). La producción a ritmo completo llega a C$50,20 por hora. El programa IMP se mantiene para elegibles en layoff hasta mayo de 2028.

Con la ratificación se cierra el capítulo tentativo del fin de semana previo. Bajo presión arancelaria estadounidense, GM y Unifor optaron por anclar producto HD e inversión en Ontario en lugar de dejar la planta a la deriva negociadora.

Para la región, Sierra HD no es solo un pickup más: es señal de que el trabajo pesado sigue teniendo casa en Canadá. Proveedores de Ontario también respiran con producto HD anclado.

El calendario de arranque de Oshawa y St. Catharines será el próximo termómetro de si el acuerdo se traduce en empleo sostenido.