Agosto fue el mejor mes de 2026 para BYD en NEV: 440.293 unidades, +17,8% interanual y el cuarto mes seguido de alza a/a. El BEV de pasajeros marcó récord con 256.230. La cifra que más pesa, sin embargo, está fuera de China.
Overseas llegó a 189.466 (+134% a/a), el 43% del volumen del mes. En el mercado doméstico, en cambio, BYD entregó 250.827 unidades, −14,34% respecto al mismo mes del año pasado. El patrón se repite en el acumulado enero–agosto: 2.668.015 NEV (−6,84%), con overseas en 1.162.260 (+85,72%).
Para quien sigue el mapa de precios y guerra de descuentos en China, el mensaje es claro: el volumen total se sostiene porque la exportación crece a ritmo de tres dígitos, no porque el patio de casa haya vuelto a acelerar. Habrá que ver hasta cuándo ese mix aguanta márgenes y capacidad logística. El máximo mensual de 2026 llega justo cuando el mix se volvió más overseas que nunca. Quien mire solo el total verá recuperación; quien mire China doméstica verá contracción de dos dígitos. Las dos lecturas son ciertas a la vez. Para rivales en LatAm, ASEANurope y otros destinos de exportación, el dato operativo es capacidad: BYD está empujando afuera lo que el patio chino ya no absorbe al mismo ritmo.