Ford manda a revisión cerca de 148.663 Mustang modelo 2024 a 2026 por un problema en la tierra del arnés. Los eyelets pueden fracturarse por la combinación de adhesivo heat-shrink y vibración. El síntoma no es menor: el auto puede perder potencia de tracción o apagar faros, bomba de lavaparabrisas, aire acondicionado o el ventilador de enfriamiento.
Los dealers ya fueron avisados y el remedio es reemplazar esos eyelets por un diseño revisado. Los dueños, según el reporte, también están siendo notificados. No se trata de un fallo “raro de software”: es hardware de tierra que, si se rompe, deja sistemas críticos sin camino eléctrico limpio.
El mismo día Ford publicó otro recall de pistones EcoBoost que suma otras ~10.000 unidades. Entre ambos, el paquete ronda las 160.000. Si tienes un Mustang de esas generaciones, el paso inmediato es checar el VIN con el dealer o el portal de recalls de la marca; de momento, el arreglo es mecánico y ya está definido. Una pérdida de faros o de ventilador de enfriamiento en movimiento no es un “detalle eléctrico”. Tampoco lo es quedarse sin tracción. Por eso el diseño revisado de eyelets importa más que un boletín genérico. Quien ya recibió la carta del recall debería agendar; quien no, puede adelantarse con el VIN. El volumen —casi 149.000— indica que no es un lote marginal.