En plena semana del Cybercab, CleanTechnica recoge un scoop del Wall Street Journal (noche del 2 de septiembre): Ford apuntaría a unas 100.000 unidades del Fathom en el primer año de producción, vía fuente anónima. Si se confirma, pondría de inmediato a la pickup midsize entre los EV más vendidos de EE.UU.
El precio quedaría por debajo de US$30.000 con fee incluido. Es la primera unidad de la plataforma Universal EV —el llamado “assembly tree”— y Farley ya teaseó el prototipo camuflado en X el 1 de septiembre. La revelación oficial se espera a fin de año.
Tratar la cifra de 100.000 como meta filtrada, no como compromiso firmado en un press release. Aun así, el orden de magnitud importa: no es un nicho de 10.000. Habrá que ver si Louisville sostiene ese ritmo en 2027 y si el precio de calle se acerca al teaser. De momento, es la señal de volumen más agresiva que ha rodeado al Fathom. Publicar una meta de seis dígitos la misma semana del Cybercab no es casualidad de calendario mediático. Ford necesita una historia de asequibilidad EV mientras Tesla vende futuro robotaxi. Si el WSJ acertó el orden de magnitud, el Fathom deja de ser “pickup conceptual” y pasa a plan de volumen. Si la fuente anónima se pasó de optimista, igual marcó la ambición interna que Farley ha estado teaseando en X.