Otra ronda de retrasos en la familia EREV de Stellantis. El Ram 1500 REV, que apuntaba a fines de 2026, se va hacia abril de 2027, según Automotive News. El Jeep Grand Wagoneer EREV suma unos seis meses y aterrizaría en noviembre de 2027.
El Wagoneer EREV combina pack de 92 kWh con un V6 3.6 litros / generador de 130 kW: unas 500 millas combinadas y cifras de ~647 hp / 620 lb-ft. Sobre el papel, el producto sigue ambicioso. En el calendario, Dodge, Ram y Jeep pierden ventana frente al Hyundai Santa Fe EREV y frente a rivales que llegan en 2027.
Para dealers y clientes que esperaban híbridos extendidos “este año”, el mensaje es paciencia forzada. Stellantis necesita esos modelos para no dejar el hueco eléctrico-híbrido en pickups y SUV grandes; cada trimestre de corrimiento encarece ese vacío. De momento, las fechas nuevas son las que circulan en trade press, no un festival de lanzamiento. Abril y noviembre de 2027 empujan ambos productos a un año donde Hyundai y otros ya habrán ocupado aparadores EREV. El pack de 92 kWh y el generador de 130 kW del Wagoneer siguen siendo la promesa técnica; el calendario es la deuda. Stellantis no es la primera en deslizar híbridos extendidos, pero en pickups y SUV grandes el costo de llegar tarde se mide en share cedido, no solo en slides de producto.