BYD vuelve a subir la vara fuera de China. Según Deutsche Bank, el management elevó la guía overseas 2026 a entre 1,9 y 2,0 millones de unidades —antes 1,5 M en marzo y 1,3 M en enero— y apunta a más de 2,5 millones en 2027.
Los números de enero a agosto ya muestran el músculo: 1.162.260 ventas overseas, un alza de 85,7% interanual. La planta de Indonesia está en producción; Brasil rampa hacia 300.000 al año; el ensamble en Hungría se prevé para noviembre o diciembre de 2026. El profit por unidad overseas rondó 20.000 yuan en el primer semestre pese al tipo de cambio.
CnEVPost recoge el contraste: el mercado doméstico se enfría, pero la exportación sostiene el relato de crecimiento. El cuello de botella, más que la demanda, es capacidad logística y de ensamble en Europa y Sudeste Asiático.
Para México y Latinoamérica, la señal es que BYD seguirá empujando volumen con margen todavía cómodo en export. De momento, la guía no deja duda de a dónde apunta la compañía. El alza sucesiva —enero, marzo, septiembre— sugiere demanda overseas por delante del papel.