La NHTSA abrió una Audit Query sobre cerca de mil unidades del Cybercab de Tesla. El expediente oficial AQ26002 fija la apertura el 3 de septiembre de 2026, el mismo día en que la marca arrancó servicio de pago en Austin.
TechRepublic y AP describen el núcleo del caso: el vehículo de dos plazas no lleva volante, acelerador, freno ni espejos, y Tesla se autocertificó como cumplidor de los FMVSS aplicables. La agencia revisará el proceso y los datos técnicos usados, en particular si la compañía consideró inaplicables ciertos estándares pensados para controles manuales.
No es un recall ni una orden de detener la flota. Es una auditoría del método de certificación. El resultado importa porque define si Tesla puede escalar un robotaxi purpose-built bajo el marco federal o si, como Zoox, necesitará exenciones. De momento, la población estimada es de mil unidades y el foco está en papelada y evidencia técnica, no en un defecto reportado en calle.
Para quien sigue el despliegue comercial, la señal es clara: el servicio de pago ya empezó, pero el regulador quiere mirar debajo del cofre normativo antes de que la flota crezca. Habrá que ver si el expediente se queda en preguntas o escala a otra acción.