XPeng ya no solo enseña demos del robot Iron. CnEVPost reporta que abrió una línea automatizada en Guangzhou con la mira puesta en mass production hacia finales de 2026. Electrek también cubrió el arranque como contraste con los retrasos de Optimus en Tesla.
El movimiento sitúa a XPeng en la carrera humanoide con hardware de fábrica, no solo con videos de laboratorio. Todavía faltan cifras de capacidad, precio y clientes —industriales o de servicio—, pero el paso de prototipo a línea es el que suele separar el teaser del plan industrial.
Habrá que ver si el calendario de fin de año se sostiene. De momento, la señal competitiva es clara: mientras otros siguen en fase demo, XPeng ya ensambla en planta.
Para el sector auto, el humanoide deja de ser ciencia ficción de keynote y entra al mismo tablero de capacidad que las baterías y los ADAS. Abrir línea no garantiza ramp-up; falta cadencia, yield y para quién se produce. Aun así, el contraste político y comercial ya está puesto.
Abrir línea no garantiza ramp-up: falta cadencia, yield y cliente. Aun así, en la industria china el humanoide también se vende como señal de AI vertical más allá del auto.