FCA US / Stellantis manda a revisión 201.976 Jeep porque el software del radio frequency hub puede impedir detectar baja presión de llantas o iluminar la luz del TPMS. NHTSA y USA Today detallan el riesgo: sin alerta, sube la probabilidad de choque y se incumple FMVSS 138.
Entre los modelos: Grand Cherokee 2024–2026 (incluye 4xe y L), Wagoneer y Grand Wagoneer (L y PHEV), Cherokee 2026 y variantes afines. El remedio es actualización de software del RF hub en el dealer, sin costo. Las cartas a dueños empiezan el 29 de septiembre. Campaña FCA 54D / NHTSA 26V559.
No hay que esperar a que falle en carretera: si el VIN aparece en el recall, conviene agendar. El fix es de software, así que la visita debería ser corta, pero la cola en dealers puede alargarse con casi 202.000 unidades en el universo.
De momento no se reporta un patrón de accidentes ligado al defecto; el problema es de cumplimiento y de alerta temprana al conductor. Quien circule seguido en carretera o con carga debería priorizar el update apenas el dealer tenga el parche listo.