El F-150 Lightning deja de figurar como compra nueva en el sitio de Ford en EE.UU. Electrek reporta que la página lo marca como “Transforming” y redirige a la plataforma UE. No es un adiós abrupto al dueño actual: el soporte de software y servicio se mantiene.
El relevo comercial apunta a dos frentes. El Fathom, midsize BEV, parte de 28.350 dólares más 1.595 de destination —por debajo de 30.000— con producción early 2027 en Louisville. En paralelo, un pickup EREV con generador de gasolina promete más de 700 millas de rango total según Ford y Farley; no es un reemplazo 1:1 del Lightning full-size.
El mapa de pickups eléctricos de Ford cambia: sale el BEV full-size caro y entran un midsize asequible y un EREV de largo aliento. Habrá que ver cómo reaccionan flotas y retail que ya habían apostado por el Lightning.
De momento, el mensaje de marketing es claro: el futuro pickup eléctrico de Ford no pasa solo por una batería enorme bajo la caja. Sacar el Lightning del configurador mientras se mantiene el servicio es una forma de no abandonar a dueños actuales.