Toyota cerró números con NHTSA. En carta del miércoles confirma 8.521 C-HR del modelo 2026 afectados por el software de la ECU que permite sobrecarga bajo regeneración. Electrek actualiza el expediente: producción entre el 6 de febrero y el 10 de julio de 2026; no todas las unidades de ese rango se vendieron en EE.UU.
El C-HR+ europeo es, en lo básico, el mismo vehículo, así que dueños fuera de Norteamérica también deberían estar atentos a campañas locales. El remedio sigue siendo update de software en dealer gratis; notificación a dueños el 18 de octubre de 2026; hotline Toyota 1-800-331-4331; recall 26TA17.
Es la formalización del aviso del día anterior, no un segundo defecto. La diferencia práctica es la población exacta y el calendario de cartas. Quien ya checó VIN el 9 de septiembre no cambia de plan: agendar el update.
De momento no hay reporte de accidentes ligados al corte de potencia en esta campaña; el riesgo es el escenario de apagado del drive system en marcha. Quien prefiera no esperar la carta puede llamar a la hotline o pasar por dealer con el VIN a mano.