Ford-Trucks.com reporta 39.264 Super Duty armados en agosto de 2026, 9 % arriba de los 35.872 de julio. Kentucky Truck Plant aportó 35.292 (+9 % vs 32.405), Ohio Assembly 3.621 (+9 % vs 3.308) y Oakville 350 en preproducción (+120 % vs 159). Es el mejor mes de producción en años tras el cuello de botella de aluminio por el incendio de Novelis.
El SOP oficial de Super Duty en Oakville se empujó de Q3 2026 a inicios de 2027, con capacidad inicial cercana a 100.000 al año y la puerta abierta a un EREV futuro. Rob Kaffl, de ventas Ford, dice que los dealers verán más inventario en 30–90 días y que el target es cerca de 50 días de supply, no 70–80.
Para el mercado de work trucks, el dato importa porque el inventory discipline define descuentos. Más producción no significa liquidación automática si Ford sostiene el turn rate.
Quien espere Super Duty en agencia debería mirar el calendario 30–90 días, no el anuncio del día. La recuperación post-Novelis ya se ve en planta; el patio del dealer es el siguiente termómetro.