ZET SCALE lanzó un pedido agregado de 2.500 camiones Clase 8 eléctricos, el más grande reportado en USA y casi un doblete de la flota eléctrica de esa clase. Catalyst Mobility (ex-CALSTART) y Smart Freight Centre anunciaron el programa el 22 de septiembre, con shippers fundadores como Microsoft y PepsiCo.
Un RFP independiente eligió a Tesla como OEM primario; Kenworth, RIDE y Volvo entran como secundarios. ZET Financial emite el PO y despliega vía “ZET Lease”, una estructura pensada para quitar a las flotas el riesgo de valor residual. Los hubs iniciales cubren SoCal/LA, NorCal/Stockton, Central CA/Bakersfield, Seattle/Tacoma, Houston, Dallas, San Antonio, Chicago, Atlanta y N. NJ/Newark/NYC, con ambición de escalar por encima de 10.000.
El dato de demanda shipper pesa más que el brochure de un solo OEM. Cuando el cargador de la cuenta (el shipper) empuja el pedido, el carrier tiene menos excusas para quedarse en diesel eterno.
Habrá que ver cuántas unidades se manufacturan y entregan de verdad en los próximos ciclos. Un PO de 2.500 suena a punto de inflexión; sin chassis en patio, sigue siendo intención bien financiada.