El Tesla Semi deja atrás la etapa de piloto. Este jueves 24 de septiembre Tesla inaugura la fábrica dedicada al camión eléctrico en Sparks, Nevada, justo al lado de la Gigafactory, con transmisión programada para las 6:00 p.m. hora del Pacífico (7:00 p.m. en Monterrey).
Antes del evento, Electrek contó al menos 11 unidades con logos de clientes estacionadas en el predio. Hay nombres conocidos de logística y consumo: PepsiCo, US Foods, DHL, WattEV, ABF, Einride e IMC. Es la primera vez que se ve una flota tan variada reunida, y apunta a que la presentación va a girar más en torno a quién compra que a la ficha técnica.
En papel, la planta es ambiciosa. Tesla le atribuye una capacidad de 50,000 camiones al año, y la línea de alto volumen sacó su primer Semi en abril. La realidad de corto plazo es más modesta. Los analistas que cita Electrek calculan entre 5,000 y 15,000 entregas en 2026, lejos de ese techo.
Esa diferencia es lo que habrá que vigilar. Una fábrica grande con pedidos de marcas reconocidas le da credibilidad al programa, pero el ritmo real de producción y de entregas dirá si el Semi se vuelve un negocio de volumen o se queda como flota de escaparate. De momento, lo concreto es la planta abierta y una lista de clientes con nombre y apellido.