Si la pantalla central se apaga al meter reversa, no hay “pantalla negra estética”: se pierde la vista trasera que manda la norma. Ford notificó a la NHTSA un recall de seguridad (campaña 26V605, código Ford 26C42) que alcanza a 11.405 Ranger modelo 2026 con pantalla central de 10.1”. El acuse público es del 25 de septiembre; el informe del fabricante, del 22. Los VIN afectados quedaron consultables en NHTSA.gov desde ese mismo 25.
El problema, según Autoevolution y AutoGuide, no es software: un cortocircuito en la placa —capacitores cerámicos multicapa agrietados, con sospecha de piezas fuera de especificación— puede fundir el fusible. Sin energía en la pantalla SYNC 4 no hay cámara de reversa y se incumple FMVSS 111. AutoGuide sitúa la producción en Michigan Assembly entre el 21 de abril y el 3 de septiembre de 2026, más 46 pantallas de refacción 2024–2026. Autoevolution cita a Ford: cerca del 47% del universo podría tener el defecto.
De momento no hay remedio listo. Cartas interinas: 5–9 de octubre de 2026; luego otra cuando exista reparación gratuita. Mientras, no conviene confiar solo en la cámara al estacionar.
En México la Ranger 2026 sí está a la venta (lista Ford México desde alrededor de $763.500 MXN en la XL, según el sitio de la marca). Eso no equivale a decir que las 11.405 unidades NHTSA sean las mismas que circulan aquí: el expediente es de EE.UU. y, en las fuentes del día, no aparece campaña Profeco ni anuncio específico de Ford México para 26V605. El paso práctico sigue siendo el de siempre: checar el VIN en el buscador de NHTSA y en el apartado de llamados a revisión de ford.mx, y esperar comunicación de la marca si el número entra.