Shanghái vuelve a recibir primero las mejoras. Tesla China anunció el 1 de octubre, en sus canales oficiales, que toda la gama Model 3 que vende en ese país pasa a una pantalla central de 16 pulgadas, frente a las 15.4 anteriores, con más resolución y refresco, según Electrek y CnEVPost. Suma un interior opcional gris claro con cielo de tela negro.
El cambio más práctico es la toma de corriente. Todos los Model 3 y Model Y a la venta en China ya pueden exportar hasta 2.2 kW de corriente alterna (220 V, 10 A), suficiente para una arrocera, una olla y una tetera a la vez, según el ejemplo de Tesla. Hace falta un adaptador que Paul Tan sitúa en 599 yuanes; la excepción es el Model Y L de tres filas, que no lo necesita. InsideEVs añade que el V2L del Model 3 llegará también a Australia, Nueva Zelanda y Corea del Sur en el cuarto trimestre.
La lista de precios no se movió: el Model 3 RWD sigue en 235,500 yuanes. El “desde 222,500 yuanes” (unos US$33,000) que anuncia Tesla solo sale al sumar 5,000 yuanes de descuento en el pago final, para pedidos hasta el 31 de octubre, y un subsidio de seguro de 8,000 yuanes, explica Electrek. Aun así queda arriba del BYD Formula S, que según ese medio arranca en 189,900 yuanes.
En Estados Unidos, el Model 3 sigue con 15.4 pulgadas y sin V2L: Tesla lanzó la función allá en agosto solo para Model Y Premium, Model Y Performance y Cybertruck, con 2.4 kW mediante un adaptador de US$80, de acuerdo con Electrek.
¿Y México? Aquí el Model 3 RWD parte de $799,000 con pantalla de 15.4 pulgadas, según De Cero a 100. El dato clave es el origen: los Model 3 y Model Y vendidos en México salen de Shanghái desde mediados de 2023, dijo en septiembre de 2025 el Tesla Owners Club México a Reuters, en nota que publicó El Economista. Eso no garantiza que la pantalla nueva o el V2L lleguen; Tesla no ha anunciado nada para México.