Un vidrio que no se detiene a tiempo es el motivo del nuevo recall del Cadillac Optiq. General Motors presentó el 24 de septiembre ante la NHTSA la campaña 26V612 para 29,347 unidades de los años modelo 2025 a 2027 vendidas en Estados Unidos, según el expediente en el sitio de la agencia.
La falla aparece solo en una función: el cierre rápido (express-up) de los vidrios delanteros activado desde la llave. En ese modo, el sistema antipinzamiento puede no detectar un obstáculo ni reversar en los últimos 13 mm de recorrido, detalla GM Authority, lo que incumple el estándar federal FMVSS 118. GM lo reportó como incumplimiento de norma, no como defecto de seguridad, precisa el portal EV.
El origen, según los documentos citados por EV, es una calibración del proveedor Kwangjin America. En pruebas de julio fallaron cuatro de cinco vehículos. El recall abarca la producción del 24 de julio de 2024 al 22 de septiembre de 2026, cuando se corrigió en planta. GM no reporta quejas de clientes.
La solución es gratuita: una recalibración del módulo de control de carrocería (BCM), en agencia o por actualización remota en los vehículos compatibles. Las cartas a los dueños saldrán a partir del 9 de noviembre. No es un caso aislado: Ford llamó a revisión 47,818 Lincoln Nautilus en enero de 2025 por incumplir la misma norma, de acuerdo con EV. Para el Optiq es el tercer recall.
En México el tema toca de cerca. GM arma el Optiq en Ramos Arizpe, Coahuila, y aquí se vende desde $1,427,900, según el sitio de Cadillac México. Hasta ahora ni Profeco ni GM de México han publicado un llamado por las ventanas, así que no hay confirmación de que la campaña aplique a unidades mexicanas. Sí hay precedente: en julio, la Revista del Consumidor de Profeco incluyó unos 335 Optiq y Equinox EV por las llantas Continental, reportó Milenio. Quien tenga uno puede pedir en su agencia Cadillac que revisen el VIN y, mientras, evitar el cierre desde la llave si hay alguien junto a las ventanas.