Hasta ahora, un Tesla conectado a un Supercharger no salía de Park. Había que liberar el conector y esperar a que soltara el seguro. Desde el 1 de octubre, en Estados Unidos, existe una salida de emergencia: Emergency Drive Away, anunciada por el equipo de carga de Tesla en X, permite poner Drive con el cable todavía puesto, reportaron Electrek y Teslarati.
El procedimiento, según Drive Tesla Canada, es seleccionar Drive, esperar el aviso en pantalla, mantener pisado el freno y tocar Activar. Tesla no lo presenta como algo inocuo. “El uso de esta función dañará tu vehículo y el Supercharger”, escribió la compañía, que lo reserva para emergencias y advierte “penalizaciones adicionales” por mal uso deliberado, sin decir cuáles. El aviso en el auto añade que se compartirán con Tesla grabaciones cortas de las cámaras, según Teslarati. Ante la pregunta de un usuario, Tesla respondió que reparar un cargador puede costar hasta US$25,000, recogió Digital Trends; el auto, además, tiene que pasar por servicio para arreglar su puerto de carga.
Requiere la versión 2026.38.3 y no funciona en Model S ni Model X fabricados antes de 2021. Tesla dijo que opera en todos los Superchargers de Estados Unidos sin cambiar hardware, pero solo ahí “por ahora”.
El contexto pesa, aunque la marca no lo mencionó. El 1 de agosto, un atacante mató a tres personas e hirió a siete cerca de un In-N-Out en Twin Falls, Idaho; entre los heridos y fallecidos hubo personas que cargaban sus Tesla en la estación contigua, según CBS News, Deseret News y Business Insider. Después, varios propietarios pidieron una forma de salir sin esperar el seguro.
¿Y en México? La red Supercharger también opera aquí, pero el anuncio se limita a Estados Unidos y no hay fecha para otros mercados, ni siquiera Canadá, que usa el mismo conector. Para los dueños mexicanos, de momento, nada cambia: el cable se libera antes de mover el auto.