Las armadoras de Detroit nunca habían pesado tan poco en su propio mercado. Cox Automotive proyectó que GM, Ford y Stellantis cerrarían el tercer trimestre con poco más de 36% de las ventas de autos nuevos en Estados Unidos, el nivel más bajo registrado, mientras las marcas asiáticas superan la mitad por segundo trimestre seguido. Es menos incluso que en el verano de 2021, cuando la escasez de chips vació los inventarios, según Charlie Chesbrough, economista de Cox. AFP retomó el análisis este viernes.
La explicación, para Chesbrough, son los híbridos y los autos de pasajeros, dos segmentos donde los fabricantes asiáticos tienen “ventajas significativas” y Detroit tiene poca oferta. AFP añade que la gasolina cara, por el conflicto en Medio Oriente, empuja a más compradores hacia los híbridos.
GM sigue al frente, pero pierde terreno: su participación en el año bajó de 17.4% a 16.7%, mientras la de Toyota subió de 15.2% a 15.6%, según cifras de Cox citadas por AFP. En el trimestre, GM vendió 670,974 vehículos, 5.5% menos, y Toyota Motor North America 633,223, 0.6% más, con 57.4% de electrificados, según su comunicado. Ford conservó el tercer lugar, aunque Cox había previsto que Hyundai-Kia lo rebasaría, y Stellantis quedó sexta, detrás de Honda.
La política se cruza con estos números. A mediados de septiembre, Donald Trump dijo en Fox News que estaría “OK” con que armadoras chinas abrieran plantas en Estados Unidos si contratan trabajadores locales. Seis organizaciones de la industria, entre ellas las que representan a las tres de Detroit y a las armadoras extranjeras con plantas en el país, le pidieron por carta mantener “la puerta firmemente cerrada” a los fabricantes chinos, reportaron CarBuzz y AFP.
En México el mapa es otro, porque las marcas chinas ya compiten aquí. En septiembre, Geely creció 91.1% y entró al top 10, mientras Stellantis subió 43.3%, según la AMIA y la AMDA. CarBuzz cuenta a México entre los mercados que ya enfrentan la ola de autos chinos que la industria estadounidense quiere mantener fuera.