Si tienes una Bronco 2021 a 2024, revisa el VIN. Profeco informó que Ford abrió dos llamados a revisión sin fecha de vencimiento que suman 6,558 unidades vendidas en México, según La Crónica de Hoy y Milenio.
El grueso, 3,989 unidades, son Bronco. Conforme avanza la corrosión en el cuerpo del amortiguador trasero, los ocupantes pueden notar rebotes, ruidos o fugas de líquido cerca de las ruedas traseras, y el depósito externo del amortiguador puede desprenderse y quedar en el camino, un riesgo para otros conductores. Ford reparará o sustituirá las piezas.
No es un problema nuevo. En Estados Unidos, Ford lo reportó a la NHTSA en enero de 2025 con la campaña 25V-025, que cubre 149,449 Bronco armadas entre septiembre de 2020 y julio de 2024. Según los documentos de esa campaña, el remedio consiste en inspeccionar ambos amortiguadores: si fallan se reemplazan; si pasan, se sellan y reciben una abrazadera de retención.
La segunda campaña abarca 2,569 vehículos Ford y Lincoln 2019–2024, de Fusion y MKZ a F-150/Lobo, Super Duty, Explorer, Expedition, Navigator, Aviator, Mustang y Transit. Un error en el software de infoentretenimiento puede impedir que se conserven ciertas configuraciones de la cámara de reversa, que entonces muestra una imagen en blanco de forma intermitente. Se corrige con una actualización. Profeco no dice a qué campaña estadounidense corresponde, pero el síntoma y la mezcla de modelos se parecen a la 25V-442, que Ford presentó ante la NHTSA en junio de 2025 por 200,061 vehículos.
Las reparaciones son gratuitas. Los dueños pueden consultar su VIN en los portales de llamados a revisión de Ford y Lincoln México, o llamar al 800 713 8466 (Ford) o al 800 005 4626 (Lincoln). Profeco atiende en el 55 5568 8722 y el 800 468 8722.
Para Ford, que vendió 4,477 vehículos en México en septiembre según la AMIA y la AMDA, la cifra es acotada, pero suma a una racha de fallas de pantallas y cámaras: la semana pasada contamos la de la Ranger 2026 en Estados Unidos.