Un día después de la presentación en Texas, el Roadster ya tiene página propia en Tesla México. Eso corrige lo que se sabía la noche del jueves, cuando la información disponible hablaba de reservas solo en Estados Unidos, Canadá y China.
Tres versiones, tres condiciones
En el sitio en español, que pudimos consultar, Tesla describe un Performance “por reservación”, listo para carretera y con dos asientos; un Thrust de edición limitada, con propulsores de gas frío en la parte trasera, y un Rocket “solo por invitación”, de un asiento, con la nota de que no está aprobado para uso en la vía pública y de que “puede que no esté disponible en todas las regiones”.
Los montos en pesos no los pudimos ver directamente en el configurador. Según Publimetro y UnoTV, que citan la plataforma de Tesla, el Performance pide un primer pago de 100,000 pesos y otros 864,000 en los siguientes 10 días, para un apartado total de 964,000 pesos. El Thrust exige 4.8 millones. Son depósitos de reserva, no el precio del auto, que la marca aún no revela. Como referencia, Reuters reporta depósitos de 50,000 y 250,000 dólares en Estados Unidos para esas mismas versiones.
La letra chica
InsideEVs revisó el contrato de reserva y encontró una cláusula clara: como el Roadster sigue en desarrollo, Tesla dice que no puede garantizar cuándo se entregará el auto, ni si se entregará. El precio que llegue a mencionarse es solo un estimado. La parte buena es que el depósito es reembolsable y la reserva no es transferible.
Musk dijo que la producción empezará en 2028. Para México no hay fecha de entrega. Y conviene recordar el historial: en 2017 se prometieron entregas para 2020. Reuters añade que la autonomía anunciada ahora, más de 480 kilómetros, es menos de la mitad de lo que se ofreció entonces.
Para quien tenga el capital y la paciencia, la puerta está abierta. Para el resto, es más bien una señal de que Tesla quiere su auto halo también en el mercado mexicano.