El número que movió la conversación no fue la utilidad, sino la caja. Tesla generó US$1,531 millones de flujo de caja libre en el tercer trimestre, según su reporte a inversionistas, cuando Wall Street esperaba una quema de US$4,920 millones, de acuerdo con Yahoo Finance. Venía de un segundo trimestre en negativo.
Las cifras, con lupa
Los ingresos fueron de US$28,046 millones, prácticamente iguales que un año antes. Ojo: algunas notas citan US$28,095 millones, pero esa cifra corresponde al tercer trimestre de 2025 en la tabla de Tesla. La utilidad neta GAAP cayó 43%, a US$787 millones; CNBC la reporta como una baja de 29%, aunque compara contra US$1,110 millones, que en el reporte es el dato del segundo trimestre de 2026. La utilidad ajustada fue de US$1,697 millones, 4% menos.
El margen bruto automotriz sin créditos regulatorios subió a 18.1%, desde 15.4% un año antes. El capex del trimestre fue de US$4,732 millones según el reporte, aunque CNBC escribió US$3,730 millones. Para todo 2026 la empresa ahora prevé unos US$20,000 millones, frente a los US$25,000 millones que manejaba, según Reuters vía Investing.com y Yahoo Finance.
Autonomía: metas, no promesas
Ashok Elluswamy, vicepresidente de Autopilot, dijo que algunos autos de clientes tendrían acceso a FSD (Unsupervised) alrededor del segundo trimestre de 2027, reportó CNBC. Es un objetivo, no un compromiso con fecha firme. Hoy, el FSD (Supervised) aparece en más de 75% de las entregas nuevas en Norteamérica, según el reporte.
Sobre el Cybercab, el director financiero Vaibhav Taneja dijo que llegará a ciudades más allá de Austin este año, y Musk afirmó que la gran mayoría será propiedad de Tesla y operará como servicio de transporte. Reuters añade que la meta de ventas es de 5 millones de autos hacia el final de la década.
De la posible fusión con SpaceX, Musk no agregó nada: “creo que dije todo lo que debía decirse ayer”, citó CNBC, en referencia a los comités especiales. El reporte no menciona a México.