A Elon Musk le preguntaron si fusionar SpaceX y Tesla sería buena idea y contestó que sí. Esa frase, dicha en la llamada de resultados de SpaceX, podría ahora costarle tiempo a la propia operación, según una exclusiva de Reuters.
De acuerdo con una sola persona con conocimiento directo de las pláticas, citada por la agencia, el respaldo público de Musk generó un “desorden” en el proceso y podría retrasarlo varias semanas, porque abre preguntas sobre qué tan bien estarían representados los accionistas de Tesla. Algunos participantes, siempre según esa fuente, ven paralelos con la compra de SolarCity en 2016, que derivó en años de litigios por el papel de Musk; Reuters recuerda que los consejeros de Tesla terminaron pagando un acuerdo de US$60 millones.
Lo que se está negociando
Reuters, con base en tres fuentes, indica que ya hay asesores contratados, pero las conversaciones están en etapa temprana. La misma persona asegura que SpaceX buscó a Tesla en semanas recientes y que se analizan dos esquemas: que SpaceX compre a Tesla o una fusión bajo una nueva controladora, con opciones de pago que incluyen una operación 100% en acciones. Tesla, SpaceX y Musk no respondieron a la agencia. Musk ya había dicho que, como parte en conflicto, no puede participar en los comités especiales, que reportamos esta semana.
Reuters y StreetInsider valúan el posible acuerdo en unos US$3.5 billones de dólares (trillions, en inglés). CNBC desglosa la cuenta: SpaceX vale cerca de US$2 billones en bolsa y Tesla alrededor de US$1.5 billones.
Votos y reguladores
CNBC explica que Musk controla SpaceX con acciones de voto 10 a 1 y casi 80% del control de votos, mientras que en Tesla posee 19.8%. El propio Musk dijo que en Tesla se necesitaría el voto de 50% de todas las acciones, “un obstáculo bastante alto”.
Fuera de Estados Unidos, el exconsejero de Tesla Steve Westly dijo a CNBC que tendrán que lidiar con China, mercado que representó 22% de los ingresos de Tesla el año pasado. Habrá que ver si la prisa de Musk ayuda o estorba.