Volkswagen quiere una pickup y una SUV todoterreno de verdad para Estados Unidos, y ya tiene fecha para decidir con quién las hace. Ejecutivos de la marca dijeron a un grupo de periodistas el 22 de octubre que las pláticas con Ford siguen abiertas y que la decisión final llegará antes de que termine el año, según Bloomberg, en una nota reproducida por Transport Topics.
El plan B también quedó claro. Si no hay acuerdo con Ford ni con otra armadora, VW está dispuesta a desarrollar por su cuenta una nueva plataforma de chasis de largueros (body-on-frame) para el mercado estadounidense. Just Auto y Handelsblatt recogen lo mismo, también con base en Bloomberg.
Qué se negocia
De acuerdo con Bloomberg, la cooperación con Ford contempla una SUV y una pickup de gasolina, justo los segmentos donde el grupo alemán casi no tiene presencia. Ford Authority, que retoma ese reporte, plantea que Ford podría ensamblar ambos vehículos para VW en Estados Unidos, aunque subraya que nada está cerrado. Un vocero de Ford no quiso comentar.
La lógica viene de arriba: el director general Oliver Blume ha señalado a Norteamérica como una de las mayores oportunidades de crecimiento que le quedan al grupo, sobre todo en SUV robustas y pickups.
Una sociedad que ya existe
No sería la primera vez que ambas marcas comparten piezas. Just Auto recuerda que mantienen una alianza en Europa desde 2020: Ford fabrica el Explorer y el Capri eléctricos sobre la plataforma MEB de VW en Colonia, Alemania, mientras que la Transporter de VW se basa en la Transit de Ford y se arma junto a ella en Turquía.
Audi, por su lado
Los directivos aclararon que la decisión de producir modelos de Audi en Estados Unidos sigue su propio calendario, independiente del tema de las pickups. Según Bloomberg, Audi depende mucho de las importaciones y eso la deja expuesta a los aranceles. Mientras tanto, Scout Motors, otra marca del grupo, construye una fábrica de SUV y pickups en Carolina del Sur.