Para Honda en México, la HR-V no es un modelo más. Según El Autómata, las SUV representan el 68% de las ventas de la marca en el país, y esta compacta hecha aquí es pieza clave. La versión 2027 ya está en la página oficial de Honda México con tres versiones: Uniq CVT desde $618,900, Sport desde $658,900 y Touring desde $688,900.
¿Más barata o no?
El Autómata asegura que la marca aplicó una ligera reducción de precios frente a la versión anterior, aunque no dice de cuánto. Aquí conviene ir con calma: el sitio Cuánto Costaba, que guarda capturas de la página de Honda, registra para la HR-V 2026 un precio de entrada de $610,900 en enero de este año, menos que los $618,900 de hoy. Lo que sí ofrece Honda en su sitio es un precio especial desde $593,900, vigente del 1 de octubre al 2 de noviembre de 2026 o hasta agotar existencias. Según Cuánto Costaba, los precios de lista que publica el fabricante incluyen IVA e ISAN.
Mecánica conocida
Bajo el cofre no hay sorpresas. Honda México anuncia un cuatro cilindros 2.0 litros con 155 hp a 6,500 rpm y 136 lb-pie a 4,200 rpm, ligado a una transmisión CVT con paletas de cambio en el volante y tracción delantera.
Equipo
El cambio más visible está en la seguridad: la marca destaca que Honda Sensing llega por primera vez a todas las versiones. El Autómata añade ocho bolsas de aire y, para la Sport, iluminación ambiental, espejo retrovisor electrocrómico, cargador inalámbrico y un audio de nueve bocinas. Ojo con ese último dato, porque la página de Honda habla de un sistema con pantalla de 9 pulgadas y 8 bocinas, sin aclarar en qué versión.
Hecha en Celaya
De acuerdo con Cuánto Costaba, que cita al INEGI, la HR-V se fabrica en la planta de Celaya, Guanajuato, desde su llegada en 2015, y la generación actual, más grande y con motor 2.0, también sale de ahí desde 2022. Habrá que ver si la promoción de otoño le alcanza para defender su sitio.