Hoy Audi no fabrica un solo auto en Estados Unidos: todo lo que vende allá llega desde Europa o México, como recuerda Reuters. Eso va a cambiar, aunque no pronto. Audi confirmó en un comunicado fechado el 25 de octubre que planea levantar su primera planta estadounidense en el Middle Georgia Mega Site, cerca de Macon, con una inversión de alrededor de US$4,000 millones y unos 4,500 empleos.
El anuncio político llegó un día antes. Donald Trump lo presentó el sábado 24 de octubre en un mitin de campaña en Perry, Georgia, a pocos días de las elecciones intermedias, según Reuters y AP. Ahí, el director general de Audi, Gernot Döllner, dijo que la idea es llevar a Macon sus SUV más grandes y premium. AP citó a Trump con US$4,200 millones; aquí usamos la cifra de Audi.
Números y calendario
De acuerdo con Audi, la planta tendrá capacidad para hasta 200,000 vehículos al año, la construcción arrancaría en 2027 y la producción a inicios de la década de 2030. El gobierno de Georgia, según Euronews y El Mundo, habla de 2031 para la producción a plena marcha.
¿Qué modelos? Un funcionario de EE.UU. dijo a Reuters que ahí se armarán los Q7, Q8 y Q9. Audi no lo ha confirmado; de momento solo habla de SUV premium pensados para Norteamérica.
Aranceles de fondo
La lógica es clara. Reuters reporta que los aranceles de Trump le costaron a Audi €1,200 millones el año pasado, y Bloomberg informó que sus ventas en EE.UU. cayeron 16% en 2025. Aun así, el proyecto no está cerrado del todo: Christiane Benner, líder del sindicato IG Metall, dijo a Reuters que la decisión final debe tomarla el consejo de supervisión de Volkswagen.
¿Y México?
Como dato de contexto, la planta de Audi en San José Chiapa, Puebla, produce el Q5 y el Q5 Sportback, según la propia marca. Ninguna de las fuentes consultadas reporta cambios para esa planta a raíz del anuncio. Habrá que ver cómo se reacomoda el mapa de Audi en Norteamérica.