Si buscas un RS5 nuevo, ya no hay forma de evitar el cable. La nueva generación del deportivo de Audi aterrizó en México con tren motriz híbrido enchufable y, según El Economista, ya está disponible en los distribuidores Audi Sport del país en dos carrocerías: el RS5 Sedán cuesta $2,274,900 pesos y el RS5 Avant, $2,309,900. Autodesign.mx reporta los mismos precios.
Audi México lo presenta en su sitio como “el primer modelo RS con tecnología híbrida enchufable”. El contexto lo da El Economista: el A5 tomó el lugar del A4 como sedán mediano de la marca, y el RS5 es su variante más radical.
Cifras de potencia y carga
La base es un V6 biturbo de 2.9 litros con 510 hp, ayudado por un motor eléctrico de 174 hp. Juntos entregan 639 hp y 825 Nm, con 0 a 100 km/h en 3.6 segundos y 285 km/h de velocidad máxima; Audi México aclara que esa máxima aplica con el paquete Audi Sport. Todo va por una caja Tiptronic de ocho cambios y tracción quattro.
La batería es de 25.9 kWh y, de acuerdo con El Economista, se llena en 2.5 horas con un cargador de 11 kW. En autonomía eléctrica hay diferencias: El Economista habla de hasta 87 km, Periódico Enfoque de 84 km en ciclo EAER y el sitio de Audi México da hasta 83 km WLTP para el Avant, como dato provisional.
Lo que suma el paquete RS
Trae vectorización de par en el eje trasero, suspensión más baja con amortiguación adaptativa y un modo Boost que libera toda la potencia eléctrica durante 10 segundos. Por fuera hay rines de hasta 21 pulgadas y faros Matrix LED; por dentro, pantalla central de 14.5 pulgadas, cuadro digital de 11.9 y una tercera de 10.9 para el copiloto. Los frenos carbocerámicos son opcionales.
Periódico Enfoque señala que la presentación ocurre en el Audi Sport Experience 2026, del 26 al 29 de octubre, y que no se precisó fecha de entrega a clientes. Conviene preguntarla en la agencia.