Con una semana, una ciudad y un dato de hace meses, Elon Musk dio por cerrada la pelea de robotaxis en Austin. Según Electrek, el director de Tesla respondió en X a una gráfica del sitio comunitario Robotaxi Tracker diciendo que nunca fue una competencia real, después de que la flota de Tesla rebasara a Waymo en millas recorridas en esa ciudad texana.
Lo que dicen los números
De acuerdo con Electrek y con EV (eletric-vehicles.com), en la semana al 18 de octubre los robotaxis de Tesla sin monitor de seguridad a bordo sumaron 438,000 millas en Austin, 30% más que la semana anterior. Waymo, en cambio, promedió unas 406,000 millas por semana en Austin durante el segundo trimestre.
Ahí está la trampa. Waymo publica sus cifras con cerca de tres meses de rezago, así que su número es el promedio de abril a junio, mientras que el de Tesla es su semana más reciente. El propio Robotaxi Tracker advirtió en X que se trata de periodos distintos y que el siguiente reporte de Waymo dará una imagen más clara.
El mapa completo
Waymo promedió 3.90 millones de millas semanales sin conductor en todos sus mercados en el segundo trimestre; la mejor semana de Tesla llega a 558,000, según Electrek, que calcula una diferencia de unas siete veces. Teslanewswire coincide con esas cifras y añade que Tesla acumula 3.11 millones de millas sin conductor desde el 22 de enero de 2026.
Tampoco cuentan igual. EV señala, citando al tracker, que las cifras de Tesla incluyen millas en las que un operador remoto asistió al auto, mientras que Waymo reporta solo millas sin nadie al volante. Y Austin pesa muchísimo: Electrek estima que concentra 79% de las millas semanales de Tesla, impulsadas por el arranque de viajes públicos en Cybercab el 3 de septiembre.
El crecimiento de Tesla es real. Falta ver si la ventaja en Austin aguanta cuando Waymo publique su tercer trimestre. Habrá que esperar a ese reporte antes de declarar ganadores.